手機馬達外殼是通(tōng)過沖壓拉伸成型的(de),拉伸加工需要通(tōng)過多(duō)次淺拉伸才能成型。每次淺拉伸之間的(de)精度配合決定了(le)成型後的(de)誤差。且每次淺拉伸的(de)高(gāo)度比例,拉痕控制非常考驗工程師的(de)設計經驗。拉伸件不同其他(tā)加工成型,無法通(tōng)過軟件經行數據模拟。
汽車線束端子分(fēn)類
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