方形動力電池防爆閥是一種防止電池内部氣體過壓而引發爆炸的(de)安全裝置。在電池充電或使用(yòng)過程中，由于各種原因，例如過充、短路或溫度過高(gāo)等，會導緻電池産生大(dà)量的(de)氣體，如果不能及時(shí)排放這(zhè)些氣體，就會引起電池内部氣體壓力升高(gāo)，最終導緻電池爆炸。

方形動力電池組通(tōng)常由多(duō)個(gè)方形電池單元組成，用(yòng)于存儲和(hé)釋放大(dà)量電能。由于動力電池組儲存的(de)能量較大(dà)，一旦發生異常情況（例如過充、過放、高(gāo)溫等），可(kě)能會導緻電池組的(de)氣體産生、壓力升高(gāo)，嚴重情況下(xià)甚至引發火災或爆炸。

爲了(le)确保電池組的(de)安全性，每一塊動力電池通(tōng)常會配備1塊防爆閥。防爆閥是一種安全裝置，可(kě)以控制電池内部壓力，将過壓或異常壓力及時(shí)釋放，以減少爆炸或火災的(de)風險。

方形動力電池防爆閥的(de)主要爆破原理(lǐ)是基于熱(rè)膨脹特性和(hé)壓力差的(de)原理(lǐ)。當電池内部氣體壓力超過防爆閥設定的(de)安全值時(shí)，閥門将爆開，通(tōng)過閥門排放出一部分(fēn)氣體，從而降低電池内部氣體的(de)壓力，保持電池的(de)安全工作狀态。

當電池内部氣體壓力升高(gāo)超過閥門設定的(de)安全壓力時(shí)，壓力差使得(de)閥門受到力的(de)作用(yòng)，突破防爆閥的(de)限制，爆開閥門，将電池内部氣體排放出去。

方形動力電池防爆閥的(de)爆破參數是根據電池的(de)設計和(hé)使用(yòng)要求進行決定的(de)。另外，電池防爆閥的(de)開啓力度也(yě)需要合理(lǐ)控制，過大(dà)或過小都會影(yǐng)響閥門的(de)工作效果。而電池防爆閥的(de)爆破過程主要包括兩個(gè)階段：壓力累積和(hé)爆破釋放。在壓力累積階段，電池内部氣體壓力逐漸增加，到達閥值後，防爆閥受到壓力的(de)作用(yòng)迅速爆開，閥門完全打開，進入爆破釋放階段，電池内部氣體通(tōng)過閥門迅速排放出去，從而保持電池的(de)安全工作狀态。

（電池防爆閥爆開圖）

而車企在方形動力電池防爆閥的(de)采購(gòu)商應要注意，在防爆閥爆破過程中需要滿足以下(xià)幾個(gè)要求：一是快(kuài)速的(de)反應速度，即能夠在電池内部氣體壓力達到危險值之前及時(shí)爆開閥門；二是可(kě)靠的(de)工作性能，即能夠在不同環境條件下(xià)正常工作，不受外界因素的(de)影(yǐng)響；三是持久的(de)使用(yòng)壽命，保證能夠長(cháng)期穩定地工作，避免頻(pín)繁更換。